Вывоз и прием бетона в деревне Пикино

Компания DROBER принимает на переработку бетонный лом, который образуется в результате демонтажа зданий и ограждений, а также при реализации различных строительных и производственных проектов.
Рециклинг железобетонных изделий способствует сокращению затрат на новые материалы и снижает нагрузку на окружающую среду.
Мы строго соблюдаем действующие экологические стандарты – и располагаем лицензиями и сертификатами, дающими право на обращение с каменными строительными отходами.

Если вас интересует переработка строительных отходов в деревне Пикино, компания DROBER – к вашим услугам:

• Мы работаем с НДС 20%.
• Располагаем самой современной спецтехникой с высокой пропускной способностью.
• Соблюдаем регламент ФЗ “Об охране окружающей среды”, ст. 44.
• Предоставляем все отчетные документы, подтверждающие легитимность нашей деятельности.

DROBER – компания с безупречной деловой репутацией, занимающаяся переработкой ЖБИ более 25 лет.
Обратившись в нашу организацию, вам не придется переживать о том, что вывезенный лом бетона окажется на какой-нибудь несанкционированной свалке или в овраге.
Мы не утилизируем бетонный бой, а производим из него новый стройматериал – вторичный щебень.
Сдавать ломаный бетон на переработку намного выгоднее, чем размещать на полигоне, поскольку таким образом не приходится оплачивать услуги его утилизации каменного сырья.

Переработка и рециклинг боя бетона и ЖБИ выполняются в несколько этапов:

• Сначала осуществляют сбор и первичное разделение строительного мусора. Массивные железобетонные конструкции разделяют на куски для облегчения их транспортировки на перерабатывающий завод. Если вторичное сырье предполагается использовать на том же самом объекте, где был выполнен снос здания, то обломки стройматериалов загружают в передвижную дробильно-сортировочную станции.
• В процессе переработки каменный лом дробится на куски, очищается от посторонних мусорных примесей и просеивается в грохоте.

Благодаря многоступенчатому дифференцированному дроблению удается вернуть в производство свыше 90% каменных отходов строительства.
Фрагменты армированного каркаса, усиливающего бетонные изделия, извлекаются при помощи электромагнитного сепаратора.
На заключительном этапе переработки сырье отправляется на сортировку в виброгрохот. Просеивание в металлическом сите разделяет предварительно измельченный и очищенный от постороннего мусора камень на необходимые фракции.

Переработка строительных отходов в деревне Пикино – оптимальное решение как для любой организации, так и для частных лиц:

• Наша компания выполняет рециклинг железобетонных изделий и их обломков любых габаритов.
• Стоимость вывоза строительного лома зависит от его состава. Чем больше посторонних примесей содержится в каменном бое, тем менее рентабельной и более энергозатратной будет его переработка.

Плиты перекрытий, блоки фундамента и другие виды железобетонных отходов относятся к 5-му классу опасности.
Сами по себе данные материалы не наносят урона окружающей среде, однако – их размещение на полигоне крайне нежелательно, поскольку в естественной среде ЖБИ разлагаются более ста лет. Заключенная в каменную оболочку арматура не ржавеет, поэтому армированные конструкции будут очень долго занимать территорию полигона.
Перечисляя преимущества рециклинга ЖБИ, нельзя не отметить и его экономическую эффективность. Бетонные блоки и обломки, образующиеся при сносе различных сооружений, представляют собой ценный сырьевой ресурс.
Переработка каменного лома сокращает потребность в добыче гравия и известняка – полезных ископаемых, в качестве альтернативы которым используется бетонный рецикл.

Вывоз и прием бетона в деревне Пикино – услуга от компании DROBER, позволяющая избавиться от:

• Фундаментных блоков
• Лестничных пролетов
• Бетонных и кирпичных элементов входной группы
• Плит перекрытия, перемычек
• Колодезных колец
• Тротуарной плитки

В результате переработки бетонного лома получается довольно крепкая щебенка с однородным фракционным составом. Размер фракций аналогичен фракциям, которые получают посредством измельчения карьерного камня – известняка. В том числе поэтому бетонный рецикл используют в тех же самых отраслях строительства и производства, что и камень, полученный в недрах нашей планеты.

Прием и вывоз строительного мусора от сноса зданий на переработку может выполнять только организация, располагающая определенной спецтехникой:

• Мы используем дробильную установку ударного типа (роторную дробилку), оснащенную тремя конвейерами. Первый конвейер направляет обломки ЖБИ в дробильный отсек, второй удаляет посторонний мусор и грязь, а третий направляет верхний слой камня на повторное измельчение. Таким образом измельчение сырья выполняется до тех пор, пока не будет достигнут необходимый размер фракций.
• Наш дробильно-сортировочный комплекс имеет отличную маневренность и высокую пропускную способность. Мобильная ДСУ нового поколения способна работать даже в самых сложных условиях. А оснащенность дробильного комплекса гусеничными лентами позволяет перемещать его между объектами без привлечения дополнительной грузовой спецтехники.

Вопрос-ответ.

Вопрос. Можно ли перерабатывать каменные отходы в условиях плотной жилой застройки?
Ответ. Да, переработка ЖБИ и отходов кирпича в Московской области может осуществляться неподалеку от жилой инфраструктуры в период с 9.00 до 19.00 в будние дни (именно такое время на шумовые работы регламентировано Законом РФ).

Вопрос. Вы используете только роторную дробилку?
Ответ. Помимо роторного дробильно-сортировочного комплекса, мы также используем навесной гидравлический измельчитель щекового типа – мобильный и маневренный, способный вращаться на 360 градусов.

Вопрос. Насколько прочной является щебенка из бетонного лома?
Ответ.  Физико-механические свойства вторичного щебня, полученного благодаря переработке ЖБИ, практически не уступают показателям известняковых фракций. Так, коэффициент насыпной плотности бетонного рецикла составляет 1,2, а лещадность (процент содержания зерен неправильной сплющенной или вытянутой формы) не превышает 15%.
Еще один важный показатель – морозостойкость. Бетонный рецикл имеет марку морозостойкости F100, то есть – может выдерживать до 100 циклов заморозки-разморозки без потери первичных эксплуатационных характеристик.