Рассчитать строительные отходы

В смете, которую составляют перед строительством нового объекта или сносом старого здания, в обязательном порядке обозначают все виды работ по обращению с отходами.
Если речь идет о возведении или демонтаже капитального строения (тем более, многоэтажного дома), то средства на утилизацию строительного мусора должны быть заложены в бюджет еще на этапе подготовки.
Но, как быть, если подлежащие вывозу отходы еще не образовались? Каким образом объективно рассчитать их объем и вес, чтобы заложить в бюджет адекватную сумму и не ошибиться с выбором грузоподъемности транспортного средства для расчистки площадки после завершения строительных или демонтажных работ?

Рассчитать строительные отходы необходимо для того, чтобы утилизировать их в соответствии с действующим законодательством:

• В зависимости от условий образования и класса опасности мусорные накопления требуется вывозить на полигон для захоронения или на перерабатывающий завод – для использования в качестве сырьевого ресурса.
• Сложности с расчетом массы отходов могут спровоцировать загрязнение окружающей среды – если, к примеру, в арендованный владельцем участка грузовик поместится не весь строительный лом.
• Альтернативный и еще менее благоприятный вариант – если отходы будут высыпаться из грузового отсека в процессе транспортировки. Причиной такого поворота событий может стать низкая плотность утилизируемого материала: у подрядчика не получится загрузить в кузов или в съемный контейнер арендованной машины все отходы таким образом, чтобы они как следует утрамбовались и не растерялись на полпути.

Теоретически можно подстраховаться и заказать вывоз лома бункером повышенной вместимости или самосвалом с кузовом 35м2. Но, аренда такой техники будет стоить дороже, чем заказ ТС меньшего объема – а если в итоге все отходы уместятся в половину съемного бункера или грузового отсека автомобиля, то окажется, что вы просто-напросто переплатили лишние деньги.

Как рассчитать строительные отходы – поэтапный алгоритм действий при демонтаже здания:

• Определить вид всех материалов, из которых выполнена подлежащая сносу постройка и значение их плотности (его можно взять из специальной таблицы физических величин, которая имеется в интернете в общем доступе). Плотность выражается в т/м3 и показывает отношение массы стройматериала к его объему.
• Рассчитать ожидаемую массу отходов (выражается в тоннах). Сведения о массе и удельном весе мусорных накоплений, которые образуются в результате демонтажа или разбора инженерно-технологических конструкций, обычно указываются в проектной документации.
• Рассчитать объем мусорных накоплений (выражается в кубических метрах) по формуле: V=m:p. То есть разделить значение массы стройматериала на значение его плотности.

Расчеты строительных отходов базируются на значении их плотности. Обозначим плотность некоторых материалов в разобранном виде:

• Асбест в кусковой форме – 0,7 т/м3
• Изделия из керамики, в т. ч. – облицовочная плитка – 1,7 т/м3
• Песок, отсев вторичного щебня – 1,65 т/м3
• Бой кирпичной кладки – 1,9 т/м3
• Карьерный и вторичный щебень (рецикл бетона) с фракционным составом 5-40мм – 2 т/м3
• Дерево: оконные рамы, плинтуса и другие конструкции – 0,6 т/
• Обрезки линолеума – 1,8 т/м3

Имеются усредненные значения плотности и у смешанных отходов. При демонтаже различных конструкций данный показатель ориентировочно равен 1,6 т/м3. А если необходимо вывезти на утилизацию отходы со смешанным составом, образовавшиеся после капитального ремонта здания, то за усредненный показатель плотности берут 0,16т/м3.

Рассчитать строительные отходы можно двумя способами:

• Ориентируясь на конкретные, приведенные выше, величины – если предполагается утилизировать отходы, которые можно разобрать на отдельные компоненты и вывезти поочередно (или если утилизации подлежит смешанный лом с преобладанием определенного компонента).
• Ориентируясь на усредненные данные – от 1,5 до 2 тонн мусора в одном кубометре кирпичного или бетонного боя (актуально для лома, который образуется в результате сноса зданий).

Вес мусорных накоплений напрямую зависит от используемых в строительстве материалов. К примеру, масса демонтированной конструкции из газобетонных блоков будет ниже массы конструкции точно такого же размера, но – построенной из керамического кирпича.
Поэтому основным фактором, который необходимо учитывать при расчете массы мусорных накоплений, являются физические свойства материалов. Чем тяжелее стройматериал (т. е. чем выше его удельный вес) и чем плотнее он трамбуется при загрузке в контейнер, тем выше должна быть грузоподъемность транспортного средства для его вывоза.
Что касается усредненных показателей объема мусора при сносе различных зданий, то количество отходов обычно составляет около 30% от демонтируемого сооружения. К примеру, при демонтаже постройки 180м3 объем мусорных накоплений составит плюс-минус 60м3.

Расчеты строительных отходов имеют основополагающее значение при планировании работ по возведению, реконструкции или сносу различных зданий:

• Сметная документация, базирующаяся на предварительных расчетах, позволяет зафиксировать поэтапную и конечную стоимость всех работ в рамках обращения со строительным мусором, выполнить расценку в смете тарирования и погрузки, своевременно организовать вывоз мусорных накоплений со стройплощадки, обеспечив безопасные условия для находящихся на объекте людей и для проезда тяжелой техники, а также исключить неблагоприятное воздействие мусорных накоплений на окружающую среду.
• Обращение со строительными отходами является видом деятельности с проработанной законодательной базой. Объемный вес отходов, образующихся при демонтажеразличных строений, рассчитывается по регламенту п. 8.8 Приказа Минстроя Российской Федерации от 4 сентября 2019 года № 519/ПР. Что касается данных о параметрах демонтированного объекта, а также о массе и объеме подлежащего ликвидации мусора, то они в обязательном порядке должны быть отображены в прокатной документации.

Объективные расчеты строительных отходов позволяют сэкономить бюджет и время – а именно:

• Оптимизировать трудозатраты на расчистку стройплощадки после завершения всех работ
• Оперативно собрать и вывезти образовавшиеся отходы
• Определиться с объемом контейнеров или грузового отсека транспортного средства для сбора мусорных накоплений
• Арендовать спецтехнику необходимой грузоподъемности

Грузоподъемность машин, использующихся для вывоза строительного мусора, обозначается в тоннах, а вместимость кузова – в кубических метрах.
Компания DROBER может вывозить отходы на самосвалах MAN 20м3, Howo 34м3 и Тонар 35м3. Но, при поступлении заявки мы всегда выясняем у клиента, какой именно материал подлежит утилизации.
Дело в том, что возможность вывезти весь мусор с площадки за один рейс зависит не только от его объема, но и от плотности.
К примеру, в контейнер повышенной вместимости можно загрузить 35 кубометров мусорных накоплений из дерева, но – данная возможность не распространяется на железобетонные отходы в таком же объеме, поскольку лом ЖБИ имеет большую насыпную плотность. Проще говоря, в кузов машины поместится больше железобетонных блоков или бетонного боя, чем деревянных конструкций – за счет минимального количества “воздуха” или свободного пространства между загруженным насыпью материалом.

Если вы хотите рассчитать строительные отходы и заказать их вывоз, обратитесь в компанию DROBER:

• Мы можем вывезти с вашей площадки любой объем кирпичного, бетонного лома, железобетонных изделий. Работаем каждый день, оперативно реагируем на новые заявки. Используем самые современные транспортные средства повышенной вместимости (обновили парк в 2022 году). Соблюдаем все отраслевые стандарты, предъявляемые к обращению с отходами.
• Транспортировка материалов осуществляется не на свалку, а на территорию нашего перерабатывающего комплекса. Мы используем каменные отходы строительства в качестве сырьевого ресурса для производства вторичного щебня – и оплачиваем каждый куб принятого каменного лома с минимальным содержанием посторонних мусорных примесей.

Процесс переработки кирпичного и бетонного боя выполняется в дробильно-сортировочной станции, укомплектованной виброситом. В результате рециклинга получается качественный щебенистый материал с однородным фракционным составом, способный заменить карьерный камень при выполнении многих работ на стройплощадке, а также при благоустройстве придомовой территории или проезжей части.